След като по време на кабинета "Главчев-1 започна небивал хаос по българските ГКПП, още днес започва проверка на НАП и ДАНС..

"...във връзка с проблема с буферните паркинги за тежкотоварни автомобили".

Това става ясно от прессъобщение на МС. Инициатор на проверките е - познахте - премиерът Димитър Главчев, който разпореди на спешна среща "да бъде изяснена ситуацията в кратки срокове и да бъдат предприети мерки, така че преминаването на границата да се нормализира".

Днес сутринта бе съобщено за срещата, която министър-председателят свика.

"В хода на обсъждането беше изтъкнато значението на буферните паркинги за облекчаването на трафика около гранично-пропускателните пунктове. Същевременно обаче на места са необходими допълнителни стъпки, така че да се намали времето за изчакване на тежкотоварните автомобили и да се предотвратят опити за нарушаване на реда за преминаване", пишат от МС.

Зам.-министърът на транспорта Димитър Недялков отбеляза, че подобни проблеми като настоящите край Видин, е имало и край Русе. В Русе обаче е намерено решение и в кратки срокове ще се търси начин този модел да бъде приложен и при „Дунав мост 2“ (затова пък в момента минаванета на Русе отнема дни - бел. ред.).

За целта от министерството, със съдействието на областния управител на Видин ще се осъществи спешен разговор с местната власт и с фирмата, която стопанисва паркинга край Видин.

В срещата в Министерския съвет участваха министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова, министърът на земеделието и храните Георги Тахов, изпълнителният директор на НАП Румен Спецов, директорът на ГД „Гранична полиция“ Антон Златанов, директорът на Агенция „Митници“ Георги Димов.

Премиерът очакваше да му бъде докладвана пълната информация по темата, гласеше анонсът от сутринта.

Малко предистория

Според свидетелства на шофьори, частни охранители са поели контрола върху пътя към Дунав мост-2 нощно време, принуждавайки камионите да използват наскоро открит частен паркинг.

„Тук, като минеш покрай тия момчета и тръгнеш нагоре, тръгват с моторетката и те снимат. А преди един месец имаше едни с по-дебели вратленца. Защо задължително минаваме от тука? Аз съм тръгнал преди час и 20 минути и тук ми отива времето и трябва да спрем и да не работим. Онзи ден колегата са го гонили до горе с моторетка да го снимат. Снимат му номера и само му казват, че ще има проблеми, ако още веднъж го направи това нещо“, казпреди време водач пред бТВ.

Таксата за влизане в паркинга е 25 евро за чуждестранни камиони и 15 лева за български. Нещо повече - пътните знаци, светофар и маркировка изключват възможността за НЕвлизане в паркинга, ако се спазват правилата за движение. Светофарът свети зелено само в посока частния паркинг, а червено - в посока моста.

Медии отразиха проблема на дата 21 юли.

От съобщение на МВР снощи се разбира, че и там е имало отделна среща по темата с пълния хаос при ГКПП. Участвали са министрите на МВР Атанас Илков, на транспорта Красимира Стоянова, на земеделието Георги Тахов, зам.-министри, директорите на Агенция „Митници“ и „Гранична полиция“.

Изводите са забележителни:

"В рамките на срещата бе отчетено, че традиционно около 1 септември се наблюдава огромно струпване на тежкотоварен и автомобилен трафик. В този смисъл бяха обсъдени и набелязани  спешни мерки за облекчаване и съкращаване на времето за преминаване на превозните средства през граничните пунктове – Лесово, Капитан Андреево, Дунав мост – Русе и Дунав мост – Видин", пишат от пресцентъра на МВР.

Освен това е решено директорът на Агенция „Митници“ да изготви единна стратегия за управление на трафика и пропускателната способност на ГКПП.

"Министрите изразиха готовност да проверят на място работата на подчинените им служители, както и да се направи анализ на изпълнението на предприетите организационни мерки."

В съобщението пише още: "В рамките на срещата за пореден път бе подчертано, че най-големи загуби от неприемането на страната ни в сухопътен Шенген, търпят българските  превозвачи". Всъщност най-големият хаос в момента е на Дунав мост - 1 при Русе, нищо че това е вътрешноевропейски граница.

Там през август започна ремонт.

Допълнително ситуацията се влошава от решението да се върне "златната локва" по ГКПП, както и от това, че при създалите се километрични опашки собственици на частни паркинги буквално издевателстват над шофьорите.

Както Клуб Z писа - мерките идват, след като преди дни в Ташкент стартира 44-ото общо събрание на Съюза на асоциациите за автомобилен транспорт в региона на Черноморско икономическо сътрудничество (BSEC-URTA) и още редица значими международни събития. На форума се разбра, че заради нерешимите проблеми на България две от най-влиятелните международни организации – IRU и BSEC-URTA, са обявили, че ще предприемат всички възможни действия, за да бъдат решени тези проблеми. Турция и Гърция са се обединили около намерението си да намерят алтернативен транспортен коридор, за да заобиколят България.