Бюджетът на Столична община за 2025 г. е подготвен с "видимо по-ниска заинтересованост" от страна на кметската администрация. Това заяви лидерът на "Спаси София“ и общински съветник Борис Бонев в интервю за BgOnAir днес, а по-късно разшири критиките си в публикация във Фейсбук

Тази седмица предстои гласуването на бюджета на кмета Васил Терзиев в Столичния общински съвет.

"Неприятно ми е да го кажа, но от гледна точка на процедура и от гледна точка на уважение към общинския съвет, тази година екипът на кмета и самият кмет се представиха по-непрофесионално дори от най-лошите времена на Йорданка Фандъкова“, каза Бонев.

Според него досега е имало само една среща с "Спаси София“, провела се преди месец и половина, а неформалните консултации с останалите политически сили също са оскъдни.

"Изглежда, че кметът и екипът му не полагат никакви усилия да осигурят необходимите 31 гласа за приемане“, отбеляза той.

Бонев подчерта, че преговорите по бюджета не са "задкулисие“, а възможност партиите да видят дали техните приоритети са отразени финансово в документа. В случая, според него, "Спаси София“ не вижда ключовите си политики – инвестиции в кварталите, паркинги, пътна безопасност и др.

"Реално отново имаме същите неща – метро и детски градини. Без реформи и без нещо ново“, посочи Бонев.

Той също така отбеляза, че само месец след представянето на "Визия за Витоша“ – стратегически документ на самия кмет Терзиев – в бюджета няма заложени средства за реализацията ѝ.

"Ако нещо ти е приоритет, го залагаш в бюджета“, коментира Бонев.

Въпреки острите си критики, общинският съветник потвърди, че "Спаси София“ ще внесе конкретни предложения за корекции и при тяхно приемане е готова да подкрепи бюджета:

"Ще го направим въпреки непрофесионалния и неполитически подход, който беше демонстриран до момента в процеса.“

В бюджета трябва да бъдат гласувано и увеличението на заплатите на шофьорите от градския транспорт, които протестираха преди седмица и оставиха софиянци дни наред без градски транспорт. Парите за увеличението идват от държавния бюджет. На същото заседание на СОС ще се обсъжда и икономическата рамка на градския транспорт - внесена от управляващото мнозинство на ГЕРБ-БСП-ИТН.