Системите на борда на самолета са били в изправност, машината е била водена непрекъснато от Ръководство въздушно движение (РВД) и самолетът е бил видим от системите за наблюдение на въздушното пространство. Забавянето на полета е било в рамките на около 5 минути, което е допустимо. Това заяви министър-председателят Росен Желязков от трибуната на Народното събрание в отговор на въпроси на народния представител Атанас Атанасов от "Продължаваме промяната-Демократична България" по темата. И така повтори тезата, развита по-рано сутринта от министъра на транспорта Гроздан Караджов и която явно кабинетът ще застъпва засега.

"На основание спешно обсъждане в Комисията за регулиране на съобщенията, ДАНС и РВД за GPS сигналите на земята не са констатирани смущения или спуфинг в района на летище Пловдив с въздействия на средства и системи, използвани за въздушна навигация и кацане", каза Желязков.

Не са получени доклади за такова въздействие от другите въздухоплавателни средства, прелитащи в района през посочения период, добави той.

"От разговора между командира и екипажа, и на екипажа и ръководителя на полета няма индикация за притеснения от страна на пилота. Ситуации със загуба на GPS сигнал са многократно тренирани и са налични стандартни процедури за действие", увери Желязков.

През цялото времетраене на полета транспондерът е излъчвал постоянно с добро качество на GPS сигнала, няма индикация за наличие на продължителни смущения и заглушаване, каза премиерът. Случаи на частично или пълно прекъсване на GPS сигнали са нормални в Европа и в България, особено в гъсто населени райони.

"Аеронавигационни събития, свързани със смущения в GPS сигналите като цяло, не се квалифицират като инциденти, които да предполагат задължително разследване от компетентен органи съгласно действащата нормативна уредба", каза още министър-председателят.

Премиерът подчерта, че подобни случаи не се третират като инциденти, тъй като са осигурени всички необходими средства и процедури, които да осигурят безопасно изпълнение на полетите. Крайната преценка за необходимостта да разследване е на Националния борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътен транспорт. От страна на Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) е извършена необходимата проверка, посочи още Росен Желязков.

Той увери, че наличните в ДАНС технически средства не са констатирали смущения на 31 август в района на летище Пловдив, същото е потвърдено и от координация с КРС и РВД.

"Въоръжените сили на Русия разполагат със системи за заглушаване и нарушаване на сигналите на системата GPS", каза Желязков.

Премиерът подчерта, че начините и средствата за водене на радиоелектронна война от Русия с базирани системи на полуостров Крим правят така, че от Хелзинки до Триполи има смущения в радиочестотния спектър, които са целенасочено таргетирани към спътниците на GPS системите.

"Начинът да се политизира темата ме провокира да спекулирам и да кажа, че по времето на Кирил Петков и по времето на Николай Денков е имало три пъти повече такива инциденти, отколкото по времето на Желязков", коментира той. 

Атанас Атанасов заяви, че трябва да е ясна истината по случая и каза, че не той, а премиерът руши доверието в институциите.

"Остава да виси въпросът кой дезинформира - ЕК или министър-председателят", заяви Атанасов.

В отговор Желязков поясни, че не знае на какво се базира информацията на говорителя на ЕК.

"Целенасочено през последните десетилетия се разбива най-ценното качество на демокрацията – това е доверието. Това не е патент на една или друга партия, а наблюдение, че за обслужване на краткосрочни политически партийни интереси, най-лесно е да се атакуват държавните институции – парламентът, депутатите, органите на изпълнителната власт, системите за сигурност", смята Желязков.

Според него това е най-лесният подход.

"Когато доверието бъде сринато, това е краят на демокрацията. Диктатурата няма нужда от демокрация, но доверието е фундаментът на демокрацията. Когато в качеството си на народен представител твърдите, че институциите дезинформират, вие сте човекът, който държи спусъка на разстрела на демокрацията", коментира още Росен Желязков. 

На 31 август председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и премиерът Росен Желязков посетиха "Вазовски машиностроителни заводи" (ВМЗ) в Сопот. На следващия ден британският вестник "Файненшъл таймс" съобщи, че предполагаема руска намеса е довела до смущения на GPS навигацията на самолета на председателя на ЕК близо до Пловдив.

По-късно от преслужбата на Министерския съвет потвърдиха, че по време на подхода за кацане на самолета на Урсула фон дер Лайен на летище Пловдив е изчезнал GPS сигналът. Кремъл отрече Русия да е замесена в заглушаването на GPS сигнала на самолета.

ЕК: Не сме твърдели за целенасочени действия

„Никога не сме твърдели, че в случая със самолета на Урсула фон дер Лайен над Пловдив става дума за целенасочени действия“, заяви говорителката на Европейската комисия Ариана Подеста.

Тя допълни, че ЕК никога не е твърдяла с колко самолетът е закъснял, докато се приземи.

„За съжаление това не е изолиран случай, има множество съобщения за заглушаване на GPS-сигнал, особено по източните граници на ЕС, след началото на руското военно нападение срещу Украйна. Това се отразява на движението на самолети и кораби, затова търсим общоевропейско решение“, каза още Подеста.

Според нея българските власти сами преценяват какво да направят в случая, каза той.

„Мисля, че ЕК няма възможност да разследва сама. Мога да потвърдя, че е имало смущения на GPS-сигнала преди кацането на Фон дер Лайен в Пловдив. Най-важното е, че самолетът се приземи безопасно. Българското Ръководство на въздушното движение (РВД) потвърди смущенията в сигнала“, припомни говорителката съобщението на Министерския съвет в София.

Радев: Това е измислен скандал

Темата по късно през деня коментира и президентът Румен Радев.

"Това е един измислен скандал", каза той от Плевен по повод инцидента със смущенията в GPS сигнала на самолета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен при пристигането ѝ у нас на еднодневна визита в неделя.

"Няма постъпила официална информация за смущения от стотици прелитащи самолети над България, нито от работта на ВВС, които работиха паралелно хеликоптерите в авиобаза "Крумово", подчерта той и обясни, че в авиацията системите за навигация са многократно резервирани, а целта е ако едно средство има някакви смущения, да се продължи с други средства.

 Вчера вицепрезидентката Илияна Йотова беше на позицията, че кабинетът не прави достатъчно и така се нанася сериозен удар по имиджа на България.