76-годишна жена загина в американския щат Тексас, след като автомобил Tesla Model 3 се вряза с висока скорост в дома ѝ. Според местните власти водачът е заявил, че по време на катастрофата автомобилът е бил в режим "автопилот".

Инцидентът е станал в петък вечерта в град Кейти, в района на Хюстън. По данни на шерифската служба на окръг Харис автомобилът е напуснал пътното платно и се е врязал в жилищна сграда, където е ударил 76-годишната Марта Авила.

Жената е била транспортирана с хеликоптер до болница, но лекарите не са успели да спасят живота ѝ.

"Мисля, че животът ѝ беше прекъснат твърде рано. Майка ми беше изключително добър и щедър човек. Беше напълно здрава, не приемаше лекарства и нямаше никакви здравословни проблеми. Щеше да доживее до 100 години, както баба ми", заяви дъщеря ѝ Дженифър Барбър пред местната телевизия KHOU.

Зад волана е бил Майкъл Бътлър, който също е откаран в болница след катастрофата.

Според представители на полицията той е заявил, че системата Autopilot на Tesla е била активирана в момента на удара. От властите уточняват, че при проверката не са установени признаци на употреба на алкохол или наркотични вещества и че водачът съдейства на разследването.

Засега не е ясно дали срещу него ще бъдат повдигнати обвинения.

Снимки от мястото показват огромен отвор във фасадата на къщата и сериозни разрушения в предната част на сградата.

По думите на дъщерята на загиналата Tesla-та е навлязла директно в стаята за игра на трите ѝ деца.

"Децата бяха при съседите, докато бяхме в болницата. После ни казаха, че не са успели да спасят майка ми", разказва Барбър.

Семейството е било принудено да напусне дома си, който в момента е обект на експертизи и е обявен за негоден за обитаване. Близките вече са започнали дарителска кампания за покриване на разходите по погребението и временното настаняване.

Поредният спор около Autopilot

Случаят отново поставя под светлината на прожекторите системата Autopilot на Tesla, която от години е обект на разследвания и критики в САЩ.

Въпреки името си технологията не представлява напълно автономно управление. Tesla изисква водачът да следи непрекъснато пътната обстановка и да бъде готов да поеме контрола над автомобила във всеки момент.

Американската Национална администрация за безопасност на движението (NHTSA) вече е разследвала десетки тежки инциденти, свързани със системите за подпомагане на водача на Tesla. През последните години компанията извърши и серия от софтуерни актуализации след натиск от регулаторите.

Смъртният случай в Тексас идва в момент, когато Tesla, Waymo и други компании ускоряват разработването на автономни превозни средства и роботаксита, а дебатът за безопасността на подобни технологии става все по-остър.

---

Този материал е написан с помощта на изкуствен интелект под контрола и редакцията на поне двама журналисти от Клуб Z.