"Сложна е ситуацията във Военновъздушните сили (ВВС) и единственото решение, което виждам към момента, е МиГ-29, колкото и да е неприятно за някои."

Това обяви министърът на отбраната Димитър Стоянов по време на изслушването му по актуални теми в парламентарната комисия по отбрана, информира БТА.

За него нямало значение дали самолетите, извършващи еър полисинг (дежурство по охрана на въздушното ни пространство – бел. ред.), са МиГ-29 или F-16.

Така министърът отговори на въпрос, зададен от народния представител Атанас Славов от ПГ на „Демократична България“.

Доставката на вторите осем нови изтребителя F-16 за България се очаква да се забави до средата на 2030 г. Заради неспазването на първоначалните срокове страната ни ще поиска неустойка, обяви още Стоянов.

Забавяне с новите изтребители

За новия срок стана ясно още в средата на август след среща на Стоянов с представители на производителя „Локхийд Мартин“. По първоначалния график самолетите от втората осмица трябваше да започнат да пристигат през 2028 г., а впоследствие срокът беше изместен до 2029 г. Сега очакванията са доставката да се проточи до средата на 2030 г.

Като причина са посочени затруднения в производствения процес. От компанията обаче са уверили българската страна, че ще бъдат положени усилия за ускоряване на производството и самолетите може да пристигнат по-рано от новия прогнозен срок.

Забавянето поставя отново въпроса за осигуряването на бойната авиация в преходния период. България е потърсила възможност да получи употребявани западни изтребители, но засега без резултат.

Стоянов съобщи пред депутатите, че Министерството на отбраната (МО) се е обърнало към САЩ с искане за предоставяне на F-16 втора ръка, но американската страна е отказала. Отправено е било запитване и към Швеция за употребявани изтребители "Грипен", но и оттам не е получено съгласие.

"Самолети F-16 втора употреба няма откъде да бъдат предоставени на България. Днес сутринта получих писмо от компанията Saab (произвеждаща изтребителя Gripen – бел. ред), в което също се казва, че няма как да ни бъдат предоставени самолети втора употреба", твърди той.

Заради ситуацията военното ведомство търси възможности да удължи експлоатацията на наличните МиГ-29, чийто ресурс се очаква да бъде изчерпан около 2030 г. Министърът уточни, че не се водят разговори за придобиване на допълнителна ескадрила МиГ-29, а се търсят резервни части за поддържането на самолетите, с които страната вече разполага.

Ако България беше получила употребявани F-16 или „Грипен“, необходимостта МиГ-29 да бъдат поддържани толкова дълго би отпаднала, обясни Стоянов.

По неговите думи, единственият възможен вариант е да придобием резервни части (за изтребителите МиГ-29 – бел. ред.) от Полша. "Информацията, която имам е, че няма сключен договор между Полша и Украйна. Нямаме все още отговор от полската страна", каза още министърът.

Спред него, ако нещо се случи с наличните МиГ-29, оставаме само с осем F-16, които са недостатъчни за еър полисинг. По думите му, задачата става нерешима, ако не укрепим, макар и временно, МиГ-29.

За забавянето на вторите осем нови F-16 той е поискал компенсации и възможните дати да бъдат изтеглени. Министърът твърди, че българската страна няма вина, защото преди нас има много други поръчки, а заводът няма толкова голям капацитет.

Руският самолет не се отклонил от определения маршрут

Военният министър коментира и полета на руския „Ил-76“ над България на път за Сърбия. По думите му машината е получила разрешение за прелитане по дипломатически път и е изпълнявала хуманитарна мисия.

Самолетът е преминал на около 60-70 километра северно от авиобаза “Безмер”, като Стоянов отхвърли твърденията, че се е отклонил от предварително определения маршрут. „Няма отклонения от зададената линия на полета“, заяви той и определи създалия се спор като „излишен шум“.

Министърът допълни, че няма информация нито от българските, нито от партньорските служби, която да сочи, че самолетът е извършвал разузнавателна дейност.

Разрешението за прелитане е било дадено след нота от сръбската страна. „Ил-76“ на руското Министерство на извънредните ситуации е пътувал към Сърбия, за да участва в действията по овладяване на горските пожари.