Американският производител на електромобили Tesla предприе рязък и отчаян ход в Канада, след като продажбите му в страната рязко се сринаха заради търговската война, разпалена от администрацията на Доналд Тръмп.

Без излишна публичност, Tesla актуализира сайта си и намали цената на най-продавания си модел – Model Y – с цели 20 000 канадски долара. Вариантът Long Range All-Wheel Drive вече започва от $64 990 CAD – много под предишната цена от почти $84 990 CAD, която се наложи след въвеждането на 25% вносна такса от канадското правителство за автомобили, произведени в САЩ. Мярката бе в отговор на митата, наложени от Вашингтон.

Според специализираното издание Electrek, въпросното увеличение на цената по-рано тази година почти заличи търсенето на модела в Канада, където продажбите на Tesla замръзнаха. Самата компания не разкрива данни по държави, но в глобален мащаб отчете спад от 13,5% в продажбите за второто тримесечие на 2025 г. спрямо същия период година по-рано.

Спадът в Канада обаче изглежда е бил особено остър, принуждавайки Tesla да промени стратегията си. Според неофициална информация, компанията започва да внася Model Y не от заводите си в САЩ, а от европейската си гигафабрика в Берлин. Така се избягва 25-процентното мито и се създава уникална ценова аномалия: Model Y, който е SUV, сега струва значително по-малко от по-малкия седан Model 3.

На сайта на Tesla в Канада Model 3 Long Range AWD е посочен с начална цена от $70 772 CAD – с около $6000 повече от по-големия Model Y. Това породи вълна от реакции в социалната мрежа X (бившия Twitter), вариращи от възторг до дълбоко разочарование.

„$20 000? Исусе Христе“, пише един потребител.

„Съжалявам за тези, които платиха 85К“, добавя друг.

Трети отбелязва абсурдността в ценовата логика:

„Model 3 е $79 990, Model Y – $64 990. Явно имат предпочитан модел за продажба.“

Някои потребители пък открито изразяват ентусиазъм от шанса за сделка. „Страхотно! Поръчвам още утре!“, гласи едно от посланията.

Ценовата политика на Tesla е традиционно непредвидима и често прилича повече на спекулативен пазар, отколкото на традиционна автомобилна индустрия.

---

Този материал е написан с помощта на изкуствен интелект под контрола и редакцията на поне двама журналисти от Клуб Z. Материалът е част от проекта "От мястото на събитието предава AI".