Вътрешният министър Иван Демерджиев преди два дни намекна, а днес директно обвини лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, че стои скрито зад две фирми - доставчици на мантинели за българските пътища.

От ГЕРБ реагираха моментално, като обявиха, че ще съдят Демерджиев за клевети към бившия премиер. Причината - последните договори, по които се поставят мантинели, са сключени по време на двата служебни кабинета на Гълъб Донев (сега финансов министър) през 2022 и 2023 г., назначени от тогавашния президент, а сега премиер - Румен Радев. И тогава, както и сега, регионален министър беше Иван Шишков, а вътрешен - Иван Демерджиев.

Информация за това излезе вчера в „Свободна точка“. Тя съвпада с договорите, с които и Клуб Z разполага.

Реакцията от ГЕРБ

ГЕРБ ще съди вътрешния министър Иван Демерджиев „за тези клевети“ (спрямо Бойко Борисов - б.а.), съобщи днес депутатът Тома Биков пред журналисти в Народното събрание.

Демерджиев, докато беше адвокат със съмнителна репутация, можеше да говори каквото иска. От момента, в който е вътрешен министър, той трябва да говори с факти и доказателства, а не с предположения. Той мълчи по най-различни теми, като "Петрохан" и "Боташ", допълни Биков.

След Бойко Борисов България е имала около 10 министър-председатели, при които същите фирми са подписвали договори. Ние очакваме той да провери всички премиери, като започне от Стефан Янев, Кирил Петков, Димитър Главчев, Николай Денков, Росен Желязков и стигне до г-н Радев, добави депутатът от ГЕРБ. Ако г-н Борисов през цялото време е имал участие в процесите, означава, че е имал договорка с г-н Радев, защото той управляваше през половината от това време, посочи той.

Николай Нанков от своя страна заяви, че последно сключените договори с фирмите, които визира Демерджиев, са подписани от министър Иван Шишков по времето на кабинета Донев.

Той коментира изказването на премиера Радев, че процедурата, стартирала през 2025 г., е прекратена.

"Шишков обясняваше, че процедурата не е прекратена, а е в КЗК поради обжалване на пет от шестте обособени позиции - това е отново фактологическа грешка, да не казвам лъжа", каза Нанков.

Правителството на 16 юни започва "инхаус" процедура за мантинели през държавната компания „Автомагистрали“, обясни Нанков. По думите му в договорите за мантинели най-големите плащания от над 173 млн. лева са извършвани от служебния кабинет на Гълъб Донев по времето на министър Шишков.

Демерджиев: Очаквам Борисов да каже

След брифинга на ГЕРБ вътрешният министър Иван Демерджиев реагира с пост във Фейсбук.

„Аз не се страхувам да казвам нещата с истинските им имена. Правил съм го и ще продължа да го правя. Днес берем плодовете на години некачествено строителство на пътища и трябва да са ясни отговорните“, написа той и добави:

„От опит знам, че когато бързат да се оправдават, хората имат основание за притеснение. Реакцията на ГЕРБ може да е бърза, но не е много адекватна. Аз няма да си споря с подставени лица. Очаквам господин Борисов сам да каже, каквото има.“

Действително към момента председателят на ГЕРБ запазва мълчание по темата.

Иначе договорите от 2022 и 2023 г. са тригодишни и са вече изтекли. Имало е обаче анекси и индексации по тях, за което съобщи днес и регионалният министър Иван Шишков.

"По договорите за мантинели, сключени преди три години, са изплатени около 500 млн. лв. Плащанията са надвишени с близо 200 млн. лв. на база анекси през 2025 г., като се изплащат и 16 млн. лв. индексации. Те са за шест района и са надвишени многократно", каза Шишков, цитиран от пресцентъра на регионалното министерство.

Действително районите са шест, а печелившите фирми в тях не са две, а повече, така че не е ясно за кои точно две дружества говори Иван Демерджиев в обвиненията си, че Борисов стои зад тях.

Шест района - кои са фирмите?

Изпълнителите са избрани след обществени поръчки. Първата е обявена през април 2022 г. и е за шестте района, на които е разделена България по отношение на пътната поддръжка. След този конкурс не е сключен договор за Северния централен район, за който е обявена нова обществена поръчка през октомври 2022 г., съобщи “Свободна точка“.

Това са избраните изпълнители:

„Юпитер 05“ за Югоизточния и Южния централен район.

Договорите са на стойност съответно близо 40 млн. и над 52 млн. евро без ДДС. Тези суми включват и анексите, подписани след първоначалното сключване на договорите. Фирмата на Николай Иванов е била единствен кандидат за тези два района, показват документите в Регистъра на обществените поръчки.

„ОСП-Североизток“ за Североизточния район.

В консорциума участват две фирми. Едната е „Безопасни пътища“, която според „Капитал“ е собственост на сина на Николай Иванов – Любомир Иванов. Другата е „А.Д. Холд“, която е собственост на Димитър Петков и има дълго участие в доставките на мантинели, добавя изданието. Договорът с обединението е на стойност 23 млн. евро заедно с анексите.

„Безопасност запад“ за Северозападния и Югозападния район.

В консорциума участват две фирми. Едната е „КМВ-системи за пътна сигурност“, която е собственост на „Спортланд“ и пернишкото предприятие „Колхида метал“. Другата фирма е МЛГ, която също е регистрирана в Перник и е собственост на Георги Манолов. Договорите с обединението са на стойност 21,6 млн. и 47,6 млн. евро.

„ОСП-Север“ за Северния централен район.

В консорциума участват фирмите ДЛВ, „Радина“ и „Симинвест“. Договорът е подписан през април 2023 г. и е за близо 27,5 млн. евро заедно с анексите.

Повод за скандалите с мантинелите станаха две катастрофи през последните дни на магистралите „Струма“ и „Тракия“, в които имаше жертви, включително деца. Предпазните съоръжения не успяха да спрат тежкотоварни автомобили да навлязат в насрещното платно.

Изпълнителят: Мантинелите отговарят на стандартите за времето си

Катастрофата на магистрала „Тракия“ се случи в Ямболска област. За поддържането на мантинелите там отговаряше „Юпитер 05“. Собственикът ѝ Николай Иванов каза пред bTV, че съоръженията отговарят на стандартите, но за времето, когато са полагани - между 2011 и 2024 г. Той добави, че ограничителите са тествани за удари с автомобили, тежащи 900 и 1500 кг.

„От това нагоре – не“, добави той.

Новите изисквания от 2024 г. предвиждат ограничителните системи на пътищата да са такива, че да могат да издържат и на сблъсък с камион. Срокът за подмяната на всички мантинели е 10 години.

По думите на регионалния министър Шишков мантинелите в района на катастрофата на магистрала „Струма“ са подменени съгласно новите изисквания от 2024 г., а тези на „Тракия“ - все още не.

За мантинелите в района на катастрофата на „Струма“ отговаря „Безопасност запад“. Представител на консорциума до момента не е коментирал случая.

Кой прекрати новата поръчка

През септември 2025 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви нова поръчка за доставка на мантинели. Тя е с прогнозна стойност над 490 млн. евро без ДДС. В нея участват голяма част от фирмите, които и досега са доставяли мантинели. Поръчката обаче не е приключила, има подадени жалби от участници, се вижда в регистъра на обществените поръчки.

Служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов каза още през март, че в обществената поръчка „нещата са опорочени в техническите изисквания, за да бъдат елиминирани всички участници и да остане само един изпълнител“. Той каза още, че е спрял конкурса и е предал доклад за нарушенията на вътрешния министър.

В петък премиерът Радев каза, че неговото правителство е спряло поръчката.

„Спряхме безумни обществени поръчки – един милиард лева за мантинели. Тази поръчка е за нереална цена, ще има преразглеждане“, каза той.