Онлайн пазаруването в ЕС от Temu и други евтини китайски платформи вече ще излиза по-скъпо.

От днес влиза в сила митническа такса от 3 евро за евтини пратки, пристигащи от държави извън блока. Така се слага край на дългогодишното освобождаване от такси за внос на стоки на стойност до 150 евро. Мярката е насочена основно към рязко нарасналия обем от евтини покупки чрез китайски платформи като Temu, Shein и AliExpress.

Целта на ЕС е да ограничи този наплив и да изравни условията за европейските търговци.

Таксата се прилага според вида на стоката, а не според самата пратка. Така например покупката на няколко тениски ще бъде обложена с една такса от 3 евро. Ако в същата пратка обаче има тениска и часовник, ще бъдат начислени две отделни такси.

Формално сумата се заплаща от продавача или вносителя при митническото оформяне, но е възможно разходът да бъде прехвърлен върху крайните потребители.

Мярката е временна и ще остане в сила до въвеждането на по-широка реформа на митническата система, която включва създаването на нов европейски митнически орган и централизирана платформа за обмен на митнически данни.

Брюксел аргументира решението със значителното нарастване на броя на евтините пратки. През 2025 г. в ЕС са пристигнали над 5,9 милиарда такива пратки при 4,6 милиарда година по-рано. Те представляват 97% от всички индивидуални доставки, но едва 2% от общата стойност на вноса в ЕС.

Според Европейската комисия голяма част от евтините пратки съдържат опасни продукти или са умишлено занижени като стойност, за да бъдат избегнати митнически задължения. Европейските търговци от своя страна настояват, че са поставени в неравностойно положение спрямо продавачи, които не понасят същите регулаторни, екологични и административни разходи.

Макар новата такса да оскъпява онлайн пазаруването, от Европейската комисия смятат, че тя ще допринесе за по-справедлива конкуренция. Очакванията са също така мярката да насърчи вноса на стоки на едро вместо чрез милиарди индивидуални пратки, което ще улесни митническите проверки и ще направи транспорта по-ефективен. Вече има компании, които са започнали да променят логистичния си модел, като изграждат складове в ЕС и доставят стоките на едро.

------

Този материал е написан с помощта на изкуствен интелект под контрола и редакцията на поне двама журналисти от Клуб Z.